据多位业内人士介绍，中小型货柜船机会正在显现。日前，Euroseas首席执行官Aristides Pittas在一个国际论坛上表示货柜船订单正呈上升趋势，但其中大多数都是超大型货柜船。

他说︰“我认為现下货柜行业的机会远大于风险。我们公司认為现下明显缺少小型货柜船的订单，而在一些短途航线上需要支线船来执行运输任务。”

Global Ship 租赁公司首席执行官Ian Webber同样认為近期的订单大多涌向大型货柜船。

他称︰“大船对小船的‘挤占’效应仍然存在，因此中小型船仍然过剩，目前大多数闲置船也属于此类。但这同样带来了机会，未来两到三年内，中小型货柜船存在订造不足。”

“这些船舶适用于一些快速发展的航线，这些航线上的贸易量占到了货柜贸易量的7成，而新船订单则很少，拆船又保持高水準。因此我们认為在未来18-24个月内，中小型货柜船在资產价格和租金方面存在非常好的週期性复苏机会。”他接著说。

根据Lloyd's List Intelligence统计，全球货柜船订单约為460万TEU,占现有运力的27%.其中，200万TEU為12000TEU或更大的船。而 1,000 teu-2,499 teu的新船订单只有4.4%,2,000 teu-5,000 teu也只有11.5%.