行政院「国际物流服务业发展行动计画」推动迄今3年，有效促进海关、港埠、贸易等相关体系合作，并运用两岸直航与ECFA契机，强化臺湾经济在亚太区域物流加值之重要性。经建会表示，该行动计画在通关效率、基础建设、產业服务及促进供应链跨境发展等方面皆有相当的成果，实施3年来不仅带动民间物流业投资 79亿元，促进就业4,036人，更创造供应链的便捷联繫。另為因应两岸快速客货船之新型态运输，目前海关已研拟完成海运快递货物通关办法之草案，预计可於今年12月底前实施，届时将可提供两岸海运货物24小时的通关服务，完善两岸贸易的快捷管道。

在关务效率提升方面，我国海关在进口货物查验比例已由99年的5.33％，持续调降至101年的3.89％，大幅加速货物通关之流速。特别是今年8月19 日「关港贸单一窗口系统」正式上线，更使我国的进出口资讯作业，朝资讯全程串连运用的目标迈进。另外，海关推行「优质企业认证(AEO)」制度，陆续认证 588家企业，给予进出口低抽验比率的优惠措施，对於加速通关以创造国际连结，有相当大的进展。

在海空港埠发展方面，自由贸易港区持续发挥政策效益。依最新统计资料，今年度1至8月份，五海一空自由港区之进出口货物量总计926.5万吨，创造贸易值约4515亿元，较去年同期分别成长49.4%及53.7%，整体营运绩效卓著。此外，安平港也於今年8月经核定成為自由贸易港区，目前正在进行相关措施之筹设，预期在开始营运后，以其特殊地理位置及周边產业聚落，可望带动云嘉南地区农產加值运销与跨海峡两岸相关供应链之整合。

在强化物流服务能力部分，经济部持续进行產业辅导，协助15家物流业者进行国际布局，除新增48处海外据点及75项服务外，并协助业者开拓中国大陆、东南亚等国际市场，以创造臺商企业的海外商机。经济部另透过两岸冷链物流业务的积极推展，协助162家业者加入两岸冷链技术与服务联盟，带动两岸城市与业者间的联繫运作。迄今在31项合作意向书或协议下，经济部陆续促成20项相关產业合作，创造投资与採购金额约新臺币14.6亿元。

至於在促进跨境合作与发展方面，我国以科技电子设施之运用，致力改善贸易文件及认证程序繁琐瓶颈，率先於APEC提出「电子產证(ECO)跨境交换」倡议。目前我国与韩国已顺利完成563张电子產证交换，在兼顾贸易安全保障下，货品认证效率因此大幅提高。我国并接续展开与泰国、菲律宾及越南等经济体洽谈电子產证合作，以加强臺湾供应链与东亚区域的跨境连结。另為因应两岸快速客货船之新型态运输，目前海关已研拟完成海运快递货物通关办法之草案，预计可於今年12月底前实施，届时将可提供两岸海运货物24小时的通关服务，完善两岸贸易的快捷管道。

经建会表示，物流运筹的竞争策略是国家经济发展策略中的重要一环，「国际物流服务业发展行动计画」在99年10月通过，因涉及多部会业务需要进行政策整合，经建会因此协同相关部会在既有执行成果之基础上，持续检视或调整各相关措施。从世界银行物流绩效指标(Logistics Performance Index, LPI)来检视，2012年我国物流实力的整体排序為全球第19名，优於邻近21名的韩国及26名的中国大陆，尤其我国在通关效率、物流服务、基础设施及及时性等重点项目上，近年排名皆有进步，明显可见本计画带动推升运筹实力之成果。