市场大型船舶逐渐成為运力主流，面对巨型货船压境，港口货柜处理能力正向影响船舶经济效率。据丹麦海事諮询公司分析，由於黑海周边大部分港口货柜处理能力受限，在不久将来很可能不再接纳万TEU级以上船舶停靠。

黑海地区為亚欧航线船舶行经路线，然而目前亚欧线正值暑期旺季，各家航商营运船舶布局，多调派巨轮航行。据调查显示，黑海港口平均货柜装卸效率為 0.3TEU／分鐘，尚不及北欧港口平均装卸效率的一半。这造成运力长时间停靠码头，时间损耗过长，运营效率大幅降低。

此外，装卸作业的码头必须為每艘超大型货船提供大约一百英亩的码头货柜堆场，专门用来堆存装卸货柜，而黑海大部分港口缺少如此面积容量堆场。

据该分析，黑海周边目前只有土耳其的阿姆巴利港（Ambarli）和罗马尼亚的康斯坦塔港（Constanta）能够容纳运力超过万TEU级巨型货轮泊靠，未来乌克兰的奥德萨港（Odessa）扩建完成后也可以处理巨型货船。