丹麦集团马士基集团(A.P. Moeller-Maersk A/S)16日宣佈调高旗下货柜航运商马士基航运(Maersk Line)今(2013)年度财测，主要是拜成本下滑、上半年营运表现良好之赐。

根据财报新闻稿，马士基航运今年第2季净利由去年同期的2.27亿美元跳增93.4%至4.39亿美元、投入资本回报率(Return on Invested Capital)也从去年同期的4.6%大增至8.5%，主要是拜船隻网络效益上升、燃料费用下滑压低了成本之赐。

财报显示，Q2期间马士基航运的航运量上升了2.1%、平均运费下滑13.1%，而每个FFE(40英尺货柜)成本也下滑了12.7%。此外，马士基航运整体船队运输能力(fleet capacity)则缩减了0.9%。

展望今(2013)年，集团预估马士基航运净利有望「明显大於去年」，优於之前预估的「大於去年」。根据预估，2013年全球海运货柜需求有望上升2- 3%(不如先前预估的2-4%)，亚欧航线虽然运量较低，但有望因高成长市场进口成长较佳而获得抵销。

彭博社报导，由於消费者需求下滑导致货物运量、运输费率下滑，马士基航运决定减少旗下的货柜船隻、减缓航行速度来降低运输量。用来衡量上海货柜运费价格的上海出口集装箱运价指数(Shanghai Containerized Freight Index，SCFI)在今年6月底来到1,133.14美元，较去年第2季底下滑了22%。