韓進與長榮計劃削減一條亞歐線
韓進與長榮計劃削減一條亞歐線
國際船舶網 2012-10-24
據悉，鑑於第四季度將進入航運淡季，韓進海運與長榮海運日前計劃削減一條亞歐合作航線的運營航次。該合作航線由雙方於今年8月中旬開闢，投入8000TEU運力。川崎汽船在該航線上租賃艙位。
根據計劃，從今年10月至12月，該航線共有13個航次。長榮和韓進決定將取消其中3個航次，相對與減少23%的運力投放。長榮與韓進表示，未來將會視市場情況考慮進一步縮減航次服務。此前，由韓進海運參與的CKYH聯盟已經暫停了一條歐亞航線的運營。
今年大陸外貿增速全年保十無望
中華日報航運電子報/101.10.24
中共商務部表明今年中國大陸外貿增速全年"保十"基本無望。
統計分析，雖然大陸出口數據在上(九)月份出現好轉，但前三季大幅低於預期狀況似乎已經回天乏力，全年"保十"幾乎成為不可能完成的任務。中共海關總署公佈數據顯示，今年前三季大陸進出口總值28424.7億美元，比去(2011)年同期僅為6.2%個位數成長。其中出口佔14953.9億美元，較去年同期增加7.4%，進口則以13470.8億美元成長4.8%。
中共商務部認為，從目前的情況看，如果說今年第四季的外貿增速能夠和去年維持一致，則全年外貿實現7%至7.5%的增長速度應該沒有問題，但實現10%則比較困難，這意味著第四季成長幅度需達到17%，這個難度比較高。
中共社科院報告亦估計，今年全年大陸進口和出口增長率分別為6和7.9%，增速比去年分別回落18.9和12.4個百分點。
前三季大陸港口外貿貨量增一成
中華日報航運電子報/101.10.24
今年中國大陸進出口外貿成長"保十"目標無法達成，惟據中共交通運輸部所作統計，截至今年一至九月的中國大陸港口外貿貨物量仍有一成增幅。
中共交部統計，今年前三季大陸港口外貿貨物量計達22.6億噸，比去(2011)年同期成長百分之十點七，佔大陸港口貨物總量63.5億噸的百分之卅五點五九，亦即大陸港口外貿比重將近三成六。
統計指出，截至上(九)月份，大陸前十二大外貿港口已有七個港口外貿貨量超過一億噸，前七大外貿港口合計13.48億噸，佔大陸港口外貿貨量比重將近六成。
國際船舶網 2012-10-24
據悉，鑑於第四季度將進入航運淡季，韓進海運與長榮海運日前計劃削減一條亞歐合作航線的運營航次。該合作航線由雙方於今年8月中旬開闢，投入8000TEU運力。川崎汽船在該航線上租賃艙位。
根據計劃，從今年10月至12月，該航線共有13個航次。長榮和韓進決定將取消其中3個航次，相對與減少23%的運力投放。長榮與韓進表示，未來將會視市場情況考慮進一步縮減航次服務。此前，由韓進海運參與的CKYH聯盟已經暫停了一條歐亞航線的運營。
今年大陸外貿增速全年保十無望
中華日報航運電子報/101.10.24
中共商務部表明今年中國大陸外貿增速全年"保十"基本無望。
統計分析，雖然大陸出口數據在上(九)月份出現好轉，但前三季大幅低於預期狀況似乎已經回天乏力，全年"保十"幾乎成為不可能完成的任務。中共海關總署公佈數據顯示，今年前三季大陸進出口總值28424.7億美元，比去(2011)年同期僅為6.2%個位數成長。其中出口佔14953.9億美元，較去年同期增加7.4%，進口則以13470.8億美元成長4.8%。
中共商務部認為，從目前的情況看，如果說今年第四季的外貿增速能夠和去年維持一致，則全年外貿實現7%至7.5%的增長速度應該沒有問題，但實現10%則比較困難，這意味著第四季成長幅度需達到17%，這個難度比較高。
中共社科院報告亦估計，今年全年大陸進口和出口增長率分別為6和7.9%，增速比去年分別回落18.9和12.4個百分點。
前三季大陸港口外貿貨量增一成
中華日報航運電子報/101.10.24
今年中國大陸進出口外貿成長"保十"目標無法達成，惟據中共交通運輸部所作統計，截至今年一至九月的中國大陸港口外貿貨物量仍有一成增幅。
中共交部統計，今年前三季大陸港口外貿貨物量計達22.6億噸，比去(2011)年同期成長百分之十點七，佔大陸港口貨物總量63.5億噸的百分之卅五點五九，亦即大陸港口外貿比重將近三成六。
統計指出，截至上(九)月份，大陸前十二大外貿港口已有七個港口外貿貨量超過一億噸，前七大外貿港口合計13.48億噸，佔大陸港口外貿貨量比重將近六成。
