据悉，扬子江船业日前耗资500万美元与Peter Dohle及Nakona Enterprises签署协议收购四家单船公司剩余55%的股权，从而集团对4艘船舶的持股比例从45%提高到100%。这四家单船公司分别是MV TW Hamburg Shipping、MV TW Manila Shipping、MV TW Beijing Shipping，及MV TW Jiangsu Shipping。扬子江船业指出，这波股权收购案将可让扬子江船业的经营更加多元化，延续集团整体的战略布局，由造船业全面进军海运业。
       扬子江船业和Peter Dohle在2012年早期共同订造并拥有的4艘92500载重吨散货船——“TW Hamburg”、“TW Manila”、“TW Beijing”和“TW Jiangsu”，均为新扬子造船建造。
       扬子江船业表示，这4家单船公司各有一艘92500载重吨超巴拿马型散货船，原本扬子江航运对各公司的持股比例分别为45%，在增加收购剩余55%股份后，这4家单船公司将成为由扬子江集团100%控股的子公司。
       扬子江船业表示，这项投资案符合扬子江推动多元化经营的策略目标，未来有望随着干散货市场的上升，提供集团相应的投资回报，符合集团的最佳利益，并符合集团的多元化战略。
       据了解，此前，扬子江船业已透过全资子公司扬子江航运正式跨足海运产业，拥有散装航运公司的部分股权。扬子江船业当时表示，作为公司确保新订单的策略之一，成立扬子江航运及其附属单船公司（将在有需要时成立）将使我们有能力借力于扬子江强大的资金优势，为客户提供融资解决方案，从而填补当前市场的船舶融资金缺口。当然，这一战略将只开放给优质的长期客户。
       在扬子江航运的模式下，扬子江将从船东处获取一笔合理放心的预付定金，并通过旗下单船公司持有船舶所有权，差额部分将来自于资产抵押船舶融资。船舶完工后，客户可向单船目公司光租船舶并被赋予以剩馀合同价购回船舶的回购权。