主要大型货柜船公司逢低抢进订造万TEU级货柜船，由於造船市场低迷态势，使万TEU级新船造价走低，早期下单船公司反而呈现造价偏高。据悉。以星航运(ZIM)即试图以取消订单谋取降价空间。

市场消息说，以色列船公司以星轮船将取消在三星重工订造的全部九艘12600 TEU型货柜船，并重啟谈判，谋求以一个较低的价格重新订造一批同型船。

消息指出，实际上，以星已经取消了五艘船的订单，并有权在明(二０一四)年一月前取消另外四艘。以星是在二００七年以每艘1.7亿美元的价格订造这批船，相比之下，目前同型船舶造价仅為约一亿-1.1亿美元，而且还是更新的船型。此外，以星还有可能更改另外四艘在现代重工订造的船的规格，最初的运能确定為8800TEU。

以星首席财务长Guy Eldar表示，该公司希望船型不要超过一万三千TEU，以保持灵活性，便於将船投放到不同的航线，而不是仅限於亚欧线。

ALPHALINER最新统计，以星目前是以87艘、34.15万TEU，运能名列全球第十七大货柜船公司。