日本造船企业面对国际船市低迷以及来自中国大陆和韩国造船业的激烈竞争，将探取技术资源整合与优势互补合作模式。

据悉，日本造船业除了对造船业务进行整合，目前该国同业又出现新的合作模式，日本四家主要造船企业常石造船、大岛造船、新来岛造船和佐野造船经过一段时间的论证和协商后决定，将其设计部门和技术部门剥离出来，共同出资组建一家船舶设计技术合作公司，透过整合各自的技术资源、优势互补，以提高四家企业在国际市场上的竞争力。

消息指出，日本国内具有规模的造船企业计达廿多家，按2012年的造船完工量统计，常石造船、大岛造船、新来岛造船和佐野造船在日本造船企业分别位居第二、第四、第七及第十二位，新成立的船舶设计技术公司将充分利用四家船厂的技术优势，针对国际海事组织推出一系列新规范、新标準，重点在节能环保型船舶研发方面开展工作，其研究成果由四家船厂共享。该公司还取得日本最大的海运公司日本邮船和政策性银行的支持。

据瞭解，自50年代以迄90年代，日本一直稳坐世界造船第一席位，但随著中国大陆和韩国造船业的掘起，日本逐渐落居第三。今年上半年日本船厂承接新船订单量以214万修正总吨，佔国际市场12.8%比重，远低於中国大陆的39.5%与韩船厂的36%。