依据中国大陆与日本、韩国最近所召开的三国造船协会会议透露讯息，今年造船业接单回升并不表示市场复甦。

為加强中、日、韩三国造船界的交流与合作，中国船舶工业行业协会、日本造船工业会、韩国造船与海洋工程协会日前在昆明召开2013年度三国造船协会会议。中国船舶工业行业协会常务副会长於世春、日本船企造船工业会常务副会长木内大助、韩国造船与海工协会常务副会长徐炳柱等出席会议，就三国经济和船舶工业形势、造船界共同关心的问题交换意见。

日本造船工业会表示，受日本船企积极开发绿色节能环保新船型及日圆大幅贬值等影响，今年日本造船业开始获利，承接新船订单量比去(2012)年同期大幅上升，预计2013年日本造船完工量与2012年持平，2014年承接新船订单量和造船完工量则将下降。

韩国造船与海洋工程协会说明该国经济和造船市场现况，韩国今年上半年新接订单虽有所反弹，但造船完工量、手持新船订单量仍大幅减少，其中上半年承接海工订单金额為108亿美元，较去年同期增加21.9%。该协会表示，由於国际新公约、新标準、新规范不断推出，韩国只有竞争力强的船厂才能取得订单，致使部分造船產能转向海工、风力发电等领域。

中国船协亦提出2013年上半年大陆三大造船指标和海工接单情况，与日、韩相同，大陆船厂在三大造船指标中，除了新接订单量上升，其他指标仍在下降。中国船协认為，虽然上半年新接订单量上升，但这并不表明市场就复甦了，今年的造船市场可能比2012年还要困难。