今年全球货柜船拆解量将创歷史新高。

据市场统计，今年1至7月已有121艘、28.04万TEU的货柜船运能确定将拆解，预计全年拆解量将超过2009年的37.9万TEU创歷史新高。

消息指出，赫伯罗德、东方海外(OOCL)、美国总统轮船(APL)和韩进海运日前均发佈第二季业绩，除赫伯罗德外，其他三家均呈亏损。但这些业者都强调，需要降低营运成本在目前波动的市场环境中竞争。对承运人而言不幸的是，这只能透过船队升级、在本已过剩的市场上增加运能来达成目标。

据Alphaliner统计，今年前7个月全球新造货柜船交付量為147艘、93.85万TEU，预计全年将超过150万TEU。1至7月有24艘 13,000TEU以上大船交付，年内还将有10艘13,000 TEU以上大船交付。

除法国达飞（CMA CGM）表明确定在中国大陆订造3艘16,000TEU型船外，其它近期可能下单的公司还包括商船三井（MOL）和日本邮船（NYK），这两家公司目前依靠联盟内的超大型货柜船，但这两家公司分别向APL和OOCL租入的船舶将在2016年归还，因此需要加速订造自有14,000TEU以上大船，而今年货柜船拆解速度也在加快，使运能增速放缓。